先週の騰落率からマーケットを考える

モーニングサテライトより今週の動き

先週の業種別騰落率

海運業	13.50%	繊維製品	-2.60%
空運業	8.80%	機械	-0.40%
精密機器	7%	パルプ・紙	-0.10%

物流網の混乱から、輸送コストに転嫁できている海運・空運が高騰。

一方中国依存の高い機械セクターが控えられた。

個別銘柄の騰落

カルビー<2229>　-8.2%

不安材料：原材料の高騰

販売価格に転嫁するも吸収しきれないリスクを考慮し売られた。

今日のマーケットを終え若干値上がり

タダノ <6395>-12.4%

不安材料：部品調達の遅れ

→生産遅れ、特に日本では出荷の遅れが影響

955円から974円に

TDK <6762> 20%

好材料：自動車・産業機械向け電子部品好調

利確売りで若干下げ

塩野義製薬　22.9%

好材料：コロナ飲み薬臨床試験合格の報　期待買い

ついに上がった

今週の予想

トヨタ・ソフトバンクの個別株決算の動向がバリューグロースの優劣を決める

日経平均のレンジ：27,000-28,000

テスタ氏のトレーダーズワード

日経平均はまだ弱気
グロースマザーズは中立

→負けないように防御に徹した。

配当狙い以外の株も売る、先物の売りでしのいだ

三角保合が下抜けしている、いったん反発で26,000から27,000になるもまだまだ弱気？

・中立の市場はやりづらい

強気の市場で下落する銘柄→空売り判断
弱気の市場で高騰する銘柄→買い判断

マザーズは中立へ

投資判断は難しくなった。

下げ止まり感もある？ここでインしてもいいが損切ラインは徹底して。

海運３社（商船三井・日本郵船・川崎汽船）

前年儲けた銘柄

川崎汽船は増配なしだが海運の強さは変わらず。

動向をフォローして答え合わせします。